कई हेवी-ड्यूटी ट्रक इंजन का उपयोग करते हैंटर्बोचार्जरआये दिन। लेकिन वे कैसे काम करते हैं, और वे इंजन की शक्ति और दक्षता को कैसे बढ़ाते हैं? चलो एक नज़र मारें।
किसी इंजन से उन्नत प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए टर्बोचार्जर जोड़ना एक महत्वपूर्ण तरीका है। सरल शब्दों में, यह इंजन में जाने वाली हवा की मात्रा को बढ़ाता है। इसका मतलब है अधिक शक्ति और टॉर्क, जो ट्रक को मजबूत बनाता है।
उदाहरण के लिए, यदि किसी इंजन का वायु-ईंधन अनुपात आमतौर पर 1:3 है, तो एक टर्बोचार्जर इसे 2:3 तक बढ़ा सकता है। अधिक ईंधन इंजेक्ट करने से, प्रत्येक पिस्टन स्ट्रोक से ऊर्जा बढ़ती है, जिससे समग्र शक्ति बढ़ती है।
बड़े डीजल इंजनों के लिए, यह केवल शक्ति के बारे में नहीं है; यह दक्षता के बारे में है। टर्बोचार्जर इंजन को कम आरपीएम पर अपने चरम टॉर्क तक पहुंचने में मदद करते हैं, और उस टॉर्क को व्यापक रेंज में उपलब्ध रखते हैं।
इंजन के साथटर्बोचार्जरअक्सर प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन का उपयोग करें। इससे ईंधन स्प्रे महीन हो जाता है और अच्छी तरह जलता है, जिससे उत्सर्जन में कमी आती है।
यदि आप जानते हैं कि इंजन कैसे काम करते हैं, तो आप जानेंगे कि उन्हें ईंधन जलाने के लिए हवा (ऑक्सीजन) की आवश्यकता होती है। नियमित इंजन पिस्टन के हिलने पर हवा खींचते हैं, लेकिन इससे प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा सीमित हो जाती है। इससे पावर और टॉर्क सीमित हो जाता है।
अधिक शक्ति प्राप्त करने का एक तरीका इंजन को बड़ा करना होता था। एक बड़ा इंजन अधिक हवा खींचता है, अधिक ईंधन जलाता है, और अधिक शक्ति उत्पन्न करता है।
लेकिन केवल इंजन का आकार बढ़ाना हमेशा सबसे अच्छा विचार नहीं होता है।
बड़े इंजनों में बड़े हिस्से और अधिक सिलेंडर होते हैं।
इससे इंजन बड़ा, भारी और ट्रक में फिट होने में मुश्किल हो जाता है।
यदि हम इंजन में अधिक वायु आवेश बढ़ा सकते हैं, तो हम अधिक ईंधन डाल सकते हैं और बड़ी शक्ति प्राप्त कर सकते हैं।
बदले में इंजन में हवा डालने से अधिक शक्ति प्राप्त करने का साधन मिलता है।
टर्बोचार्जर कैसे काम करता है?
ये मुख्य रूप से दो प्रकार के होते हैं, लेकिन मैं मुख्य रूप से निकास प्रकार के बारे में बात करूंगा।
टर्बोचार्जर टरबाइन को घुमाने के लिए निकास गैसों का उपयोग करते हैं। यह टरबाइन एक अन्य पंखे (कंप्रेसर) को घुमाता है जो इंजन में अधिक हवा भेजता है।
1、इंजन से आने वाली निकास गैस टरबाइन को घुमाती है।
2、टरबाइन हवा के पंखे को चलाता है।
3、पंखा इंजन में अतिरिक्त हवा भर देता है।
4、संपीड़ित हवा ईंधन के साथ मिश्रित होती है, जिससे प्रत्येक चक्र के लिए एक बड़ा उछाल पैदा होता है!
एक स्विस इंजीनियर, अल्फ्रेड बुची, पहला टर्बोचार्जर लेकर आए और 1905 में इसका पेटेंट कराया।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान लड़ाकू विमानों में टर्बोचार्जर का उपयोग किया गया था। उन्होंने इंजनों को ऊंचाई पर, जहां कम हवा होती है, बेहतर ढंग से काम करने में मदद की।
टर्बोचार्जर के दो मुख्य भाग होते हैं: टरबाइन और कंप्रेसर। प्रत्येक के पास एक पंखा ब्लेड है, (हम उन्हें पंखा 1 और पंखा 2 कहेंगे):
1. आपके इंजन से निकलने वाला गर्म निकास फैन 2 (निकास पक्ष) को घुमाता है।
2. पंखा 2 घूमता है पंखा 1 (इनटेक साइड)।
3. पंखा 1 इनटेक मैनिफोल्ड से हवा को इंजन सिलेंडर में भेजता है।
4. सिलेंडर में अधिक हवा अधिक दहन की सुविधा प्रदान करती है।
आमतौर पर, टर्बोचार्जर को अधिक काम की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन वे संवेदनशील हैं, इसलिए खराब रखरखाव उन्हें नुकसान पहुंचा सकता है। यहां कुछ बातें विचार करने के लिए हैं:
1. ख़राब तेल:सस्ता तेल या फिल्टर समस्याएँ पैदा कर सकता है। कम तेल का दबाव या गंदा तेल टर्बो के बेयरिंग को नुकसान पहुंचा सकता है।
2. विदेशी वस्तुएँ:गंदे एयर फिल्टर टर्बो में गंदगी छोड़ते हैं, जो पंखे के ब्लेड को नुकसान पहुंचा सकता है।
टर्बोज़ वास्तव में तेजी से घूमते हैं और अत्यधिक गर्म हो जाते हैं। तेल भाग को ठंडा और चिकना करता है, इसलिए:
खूब गाड़ी चलाने के बाद इंजन बंद न करें। टर्बो को ठंडा करने के लिए इसे 3-5 मिनट तक ऐसे ही रखें। यह तेल को पकने और बेयरिंग को नुकसान पहुंचाने से रोकता है।
अब जब आप जानते हैं कि कैसेटर्बोचार्जरकाम करें, आप देख सकते हैं कि वे क्यों उपयोगी हैं। सर्वोत्तम इंजन संचालन के लिए, आपको इंटरकूलर की आवश्यकता हो सकती है। यह उपकरण टर्बो से संपीड़ित हवा को ठंडा करता है, जिससे इंजन और भी बेहतर चलता है।